г.Москва, ул.Дубининская,
Дом 71, строение 11
График работы будни с 13 до 20, иногда суббота. Звоните
Облигация Общество Северо-Донецкой железной дороги, на 187 рублей. Второй 4,5 % заем. 1912 год.
Северо-Донецкая железная дорога Частная железная дорога. Проходила по территории Курской, Харьковской, Екатеринославской губерний. Связывала юг России с центрально-промышленным районом; осуществляла вывоз каменного угля из Донецкого угольного бассейна.
Основные линии: Льгов — Харьков, Славянск — Краматорская, Лиман — Родаково, Сентяновка — Бежановка (движение открыто в 1911); Яма — Никитовка (1913). На главной линии было построено 464 искусственных сооружения, в том числе 6 больших мостов (через реки Псёл, Северский Донец, Оскол). Впервые в верхнем строении пути уложены рельсы типа II а, длиной 12,5 м. Протяжённость (1913) — 691 верста (в т. ч. 193 версты — двухколейный путь).
В подвижном составе 188 паровозов, 6852 товарных и 109 пассажирских вагонов. На дороге построены железнодорожные мастерские в Харькове. Чистый доход — в пределах 9,6% от основного капитала (108,4 млн. руб. в 1913).
Принадлежала акционерному обществу Северо-Донецкой железной дороги (устав утверждён в 1908). Среди учредителей Петербургский Международный банк и группа французских банков: управление дороги — в Санкт-Петербурге.
В сентябре 1918 дорога национализирована и передана НКПС.
-------------------------------

Читаешь новости иногда и диву даешься.
То "выбросили новорожденного на улицу", то "женщина в отчаянии убила своих детей".
Цените, что у Вас есть дети !!!
Но если уж решились на крайние меры - одумайтесь, не совершайте непоправимого.
Поможем пристроить маленького ребенка или совсем младенца в хорошую семью, где его будут любить.
Или как-то иначе устроим его жизнь и обеспечим безопасность, раз он никому не нужен...
Пишите на Макс, Телеграмм, Whatsupp +7 985 211-86-66